暴风车队的覆灭攻略

　　在地铁里面辱骂、暴风推搡、抢手机就是错了。

说说我们自己的创新，车队短信本就是一个很多人都看不见的行业，车队是名副其实的“荒野”，以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题，例如“App还需要短信验证码吗?”，“短信还需要购买吗?”。共享单车的风口挤进去的人太多了，灭攻据网络公开的一些数据统计，灭攻各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。

殊不知微信只是载体，暴风今天我们的用户来源更加多元化，例如老客户介绍，从2015年的8%增长到2016年的20%;广告投放引流从2015年的12%增长到27%。三、车队什么是创业者?创新什么是创业者?法国经济学家萨伊曾对企业家下过一次定义：开创并领导了一项事业的人。移动互联网，灭攻用户是不愿等待的，等待的结果就是用户流失，当时我们还做了一些数据调研。

“开创”意味着我们做的是前人和同行没有做过的事，暴风如果做同行和前人做过的事，这是职业经理人，而不是创业者。2014年12月我们将发展重心迁移到App短信验证码，车队这个时机把握得稍稍晚了一点，但是我们团队的各项能力和市场的需求刚好对上了。

”现在这样一个双创时代，灭攻创业离不开创新，不在风口中创业，那就要在荒野中寻求创新。

大家都知道麦当劳，暴风麦当劳最开始是麦当劳兄弟开在美国加州的一家汉堡店，暴风生意特别好，但是并没有扩大连锁，后来被做冰激凌机器推销的克罗克发现，麦当劳兄弟的汉堡店订购的机器远远超过其他汉堡店，经过一番调查，克罗克发现麦当劳兄弟做了一项革新，将原本一个工位上完成的汉堡制作流程分解成流水线作业，和富士康的流水线一个道理，这样的细小创新，用户可能看不到，但是用户的等待时间缩短，生意非常好，于是相应的也卖出了更多的冰激凌。比如，车队大型保险公司，使用99无限的“激励云”平台，就能在用户数量较多的情况下，解决复杂的业绩激励和忠诚度提升等问题。

百亿美元的积分蓝海实际上，灭攻在企业级服务市场这个庞大市场，腾讯和阿里巴巴早就暗战多年。这要是放在人们习惯性关注的O2O或个人消费领域，暴风估值早就a被吹到不知道高到哪里去了。

成长于淘宝一代的新生代用户群体，车队喜欢的是全线上、运行稳定、规则明确的电商平台，拥有大批量用户的大型企业客户服务系统，必须尽早转型。这一点，灭攻对于中国企业而言，至关重要。