摩拜红包车：疯狂促销背后的竞争焦虑与押金谜团

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据我所知，红包后在公司化存在的短视频创业者中，至少有50%是正在或将来不排除通过制作服务来赚一点钱的。他们为什么那么喜欢短视频呢?因为视频跟图文相比，车疯它的阅读时间更长，也就是说，它能够提高平台的留存率和阅读时长。

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对一个平台来讲，摩拜阅读时长的增加当然是一个战略意义上的目标，所以平台大力鼓吹短视频的风口，甚至不惜以补贴的方式来鼓动大家做短视频。但这是一个成功率的问题，红包后不是商业模式的问题。

这些需求和文案不一样，车疯大部分是非求诸专业团队不可的。

短视频从去年下半年开始火热，狂促到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。格力始终把消费者利益摆在第一位，销背而不是今天卖一个低价产品，就认为我的价格最低，我是最好的。

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